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環(huán)渤海港口市場煤價(jià)格從4月25日進(jìn)入上漲通道至今，半個(gè)月時(shí)間里，5500大卡市場煤平倉價(jià)每噸已累計(jì)上漲35元，到5月9日漲至每噸855元。此輪煤價(jià)上漲能否延續(xù)?

3月到4月上中旬，受地產(chǎn)和基建投資增速低于預(yù)期，非電力行業(yè)用煤需求疲軟影響，環(huán)渤海八港錨地船舶數(shù)量一度下降至40艘左右的低位水平。盡管電廠日耗高位運(yùn)行，電力行業(yè)煤炭需求也超出預(yù)期，但電廠有進(jìn)口煤和長協(xié)煤補(bǔ)充，采購市場煤數(shù)量有限。綜上所述，在采購減少、貿(mào)易商積極去庫等因素影響下，出現(xiàn)港口市場煤價(jià)格超預(yù)期下跌。直至4月中旬，環(huán)渤海港口5500大卡市場煤價(jià)格跌至每噸813元，煤價(jià)才觸底企穩(wěn)。

4月下旬開始，受環(huán)渤海港口市場煤庫存偏低，部分需求啟動(dòng)等因素影響，煤價(jià)開始反彈。疊加今年我國能源消費(fèi)持續(xù)增長，全社會(huì)用電量同比保持增長態(tài)勢，終端電廠存在迎峰度夏補(bǔ)庫預(yù)期，下游需求仍有釋放潛力，煤炭市場交易活躍度有所提升。

進(jìn)入5月，除部分非電力行業(yè)逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)以外，電力企業(yè)需要為迎峰度夏囤貨，電煤采購有所改善。而煤炭主產(chǎn)地出現(xiàn)超預(yù)期因素，產(chǎn)量受影響，供給在電力行業(yè)需求旺季到來之前的收縮，將影響下一步供需關(guān)系。目前港口市場煤價(jià)同比處于相對低位，加上鐵路運(yùn)費(fèi)下調(diào)，降低了產(chǎn)地到港口的發(fā)運(yùn)成本。在需求轉(zhuǎn)好的情況下，煤價(jià)應(yīng)聲上漲。

(單位：元/噸)

上周，煤炭主產(chǎn)地、港口市場煤價(jià)格有所上漲。但市場上對煤價(jià)后期走勢存在分歧。有專家認(rèn)為，缺乏需求支撐的淡季，電廠日耗偏低，市場煤漲價(jià)持續(xù)時(shí)間不會(huì)很長，5月煤市難改振蕩行情。也有專家預(yù)測，隨著宏觀政策效應(yīng)持續(xù)釋放，非電力行業(yè)用煤需求穩(wěn)中有升，加上貿(mào)易商手中貨不多，想再囤貨卻因?yàn)樨浽淳o張拉不到煤，缺煤現(xiàn)象有增無減，市場煤價(jià)格還有上漲可能。

目前，支撐煤價(jià)上漲的因素比較多。煤炭供給下降，當(dāng)前進(jìn)口煤價(jià)格高昂，促使部分用戶將關(guān)注焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場，無疑會(huì)提升國內(nèi)煤炭的市場競爭力。當(dāng)然，最重要的是國家重大政策落地，推出大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案以及房地產(chǎn)行業(yè)的利好。

初步分析，今年的煤炭市場需求不會(huì)太差，煤價(jià)或許已經(jīng)在4月中旬觸到年度最低點(diǎn)。5月，煤價(jià)很可能出現(xiàn)“先漲后跌再漲”的N型走勢。6月煤價(jià)是漲還是落，需要根據(jù)電廠日耗、非電行力業(yè)采購情況，以及進(jìn)口煤對國內(nèi)市場的影響等綜合判斷。初步分析，6月的煤價(jià)重心將比5月高，市場需求仍會(huì)保持強(qiáng)勁。