□艾琛施雪/文
今年以來，面對國際國內經(jīng)濟不穩(wěn)定性因素增加，市場需求持續(xù)下滑等重重壓力，西北橡膠公司在集團公司'保生存，求發(fā)展'工作總基調的引領下，提早動手，主動出擊，堅持以市場和效益為中心，積極應對美國'雙反'，主動調整營銷模式，輪胎出口實現(xiàn)逆勢飄紅。截至6月30日，該公司輪胎外貿出口銷售94.36萬條，同比增長84％，銷售額達4344萬美金，同比增長13%。
“延長制造”走出國門
“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭?！弊鳛榧瘓F裝備制造領域的一面旗幟，近8年來，西橡公司所屬的延長橡膠公司精耕輪胎市場，已成功打造“德安通”、“皇家運輸”、“傳志”、“傳仕”等多個技術先進、品質卓越的自主輪胎品牌，當前全鋼輪胎出口占到公司總銷量的40%，半鋼輪胎出口占到80%，出口市場從去年的76個國家增長至84個國家和地區(qū)，其中包括南美的巴西、阿根廷、巴拉圭、烏拉圭以及非洲的博茨瓦納、亞洲的烏茲別克斯坦等新開發(fā)區(qū)域。
2014年，該公司生產(chǎn)的半鋼子午線輪胎問世，憑借著超高端的產(chǎn)品定位和先進的裝置設備，正推動著產(chǎn)品銷售不斷擴展至美國、歐洲、南美、非洲等地。2016年以來，完成銷售輪胎68萬條，同比增長了213%，成為西橡公司挺壓增效新的增長點。
產(chǎn)品質量精益求精和穩(wěn)步提升，是“拿下”市場的關鍵。在延長橡膠，每天早上8點整，公司質量員、技術員、生產(chǎn)計劃員、銷售員便早早的聚在了一起，一個筆記本，一個和幾個問題，一張四方桌子，就形成了他們每天不見不散的“老地方”。提出問題、分析問題、解決問題自然也就成了他們每天的“早餐”，也成了公司一道亮麗的風景線。
事實上，為了嚴把質量關，西橡公司建立了全員、全過程、全方位的全面質量管控體系，形成以員工自檢、各部門之間互檢、公司級質量主管專檢的“三檢制”質量檢驗制度，并將質量相關問題細分為為重點、一般、短板三個層面落實改進，嚴格控制產(chǎn)品的一次性合格率，不斷改進質量控制方法。期間，為確保每一道工序嚴格從“怎么做”、“如何算是做好”、“做得好做不好有何不同”的三大層面執(zhí)行落實，公司還建立了以作業(yè)指導書、作業(yè)標準、管理標準、考核標準為執(zhí)行制度的“1件事情4個標準”的質量管控法則?！皬奈覀兩a(chǎn)線出來的每一條輪胎都是有身份證的，就算是這條胎發(fā)到了海外，我們一樣可以追溯到，所以，我們必須確保每一道工序都嚴謹、再嚴謹，確保輪胎質量完全過關?！痹摴炯夹g員辛飛飛告訴記者。
精誠所至，金石為開。1至6月份，西橡輪胎同期產(chǎn)品一次性合格率超過93%，全鋼子午線輪胎成品綜合合格率超過99.5%，半鋼子午線輪胎綜合合格率超過98.8%，處于行業(yè)領先水平。
乘風破浪揚帆“蔚藍海”
雖說有路就有輪胎馳騁的舞臺，但如何在“百花齊放、百家爭鳴”市場競爭中占有一席之地，甚至一馬當先，則考驗著西橡人的智慧和能力。經(jīng)過深思熟慮，他們選定了不斷提升產(chǎn)品符合性供應和品牌知名度作為最重要的突破口。
為此，該公司制定了以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)經(jīng)營模式，秉承著“服務市場、開拓創(chuàng)新、追求卓越”的發(fā)展理念，致力于覆蓋半鋼超高性能轎車子午線輪胎、高性能轎車胎、雪地胎、SPORTTRUCK、SUV/LTHT、輕卡胎等8大系列，250種規(guī)格，300余款產(chǎn)品；覆蓋全鋼輕卡系列、有內胎載重系列、礦山胎系列、軍工胎系列、外貿胎系列等6個系列，27種規(guī)格，200余款產(chǎn)品，廣泛適用于家用轎車、商務車、中長途運輸、礦用、軍事等各個領域，并嚴格根據(jù)市場區(qū)域特點對產(chǎn)品標準進行了細分。如在外銷市場上，北美、歐洲、中南亞等市場主要追求性能，該公司針對其特殊要求，生產(chǎn)打造出的超高性能產(chǎn)品，平均一個月銷量在9萬多條，其中美國市場占到其半鋼轎車胎銷量的50%。
然而，市場變幻無常，2015年，多個國家對從我國進口的乘用胎和輕型卡車輪胎進行“反傾銷、反補貼”調查，致使公司產(chǎn)品成本增加，競爭力下降，原本建立起來的客戶也紛紛進入了“觀望期”，出口直線下滑。面對這一現(xiàn)實困難，如何開辟新的國際市場？“雞蛋不能放在一個籃子里?！蔽飨鸸究偣こ處煱o萍說，開拓市場就是把眼光放長遠，東方不亮西方亮，公司逐漸把市場開拓的目標轉向了歐洲。經(jīng)過反復摸索和模擬測試，終于成功開發(fā)出適用于歐洲市場的寬基胎。6月24日，該公司順利產(chǎn)出的MOZZOSPORT等14個規(guī)格已經(jīng)達到歐盟標準，噪聲測試還低于歐盟法規(guī)三分貝，很快便投放到市場，受到客戶一致好評。
目前，該公司已針對歐洲市場開發(fā)了節(jié)油環(huán)保型轎車胎、雪地胎等外觀精美、技術含量高的超高性能輪胎，主要銷售國家已經(jīng)擴展至英國、德國、法國等西歐主要國家，在銷規(guī)格達300多個，月銷量約4萬條。其中，利好、DELDE兩個歐洲知名品牌還在南美、東南亞、中東建立了網(wǎng)絡渠道。
技術為王孜孜以求
工欲善其事，必先利其器。自建廠以來，西橡公司就將“國內一流、世界先進”作為建設發(fā)展的目標，不僅從日本神戶制鋼所、德國特勒斯特、美國巴特爾、意大利埃克利、荷蘭VMI等世界輪胎設備制造先進企業(yè)引進一些列國際頂尖級的全鋼、半鋼生產(chǎn)設備，為制造“世界級”輪胎產(chǎn)品提供了可靠的硬件保障，而且為確保輪胎質量的安全性、穩(wěn)定性和可靠性，專門在廠區(qū)設立了輪胎實驗室，配置了X光機、實驗密煉機、耐久試驗機、均勻性試驗機、動平衡組合試驗機等國際先進的檢測設備。
據(jù)該公司半鋼子午線輪胎總工程師董毛華介紹，該公司從德國引進的國內第一條四復合壓出機，專門針對高性能輪胎、雪地胎對產(chǎn)品性能的特殊要求設計，上下兩層采用不同的膠料，不僅能提高輪胎的地面抓著力，提升產(chǎn)品的使用性能，同時還降低了生產(chǎn)成本；從荷蘭進口的全自動一次法成型機，班產(chǎn)能達到600條，可實現(xiàn)38秒做一條輪胎，而此前常規(guī)二次法成型機生產(chǎn)一條輪胎最少需要1分70秒。
如果說，先進的設備是企業(yè)跨越發(fā)展的重要支撐，那么，不斷加大技術創(chuàng)新，推進科技降本則是做好做大產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵之筆，西橡公司對此更是不遺余力、孜孜以求。如不久之前，該公司針對香港市場溫度高，急轉彎路段較多，對輪胎耐磨性、安全性要求苛刻等特點，專門生產(chǎn)制造了MOAZZOSPORT系列輕型卡車輪胎，經(jīng)室內持久試驗，耐久達到110小時，就算是國內知名品牌也只能達到70小時。
一位歐洲駐日本經(jīng)銷商說：“以前覺得中國制造的輪胎質量差，根本無法與國外大品牌比擬，真正使用了延長橡膠的輪胎才知道，他們的輪胎不論是安全性還是舒適度，都不輸于一些大牌輪胎?！?br />
“一帶一路”上的延長身影
在全球化時代，學會利用國際國內兩種資源、兩個市場，是中國企業(yè)尤其是外銷企業(yè)的必修課。
近年來，西橡公司緊緊抓住國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略的重大機遇，在泰國曼谷建立了延長石油（泰國）橡膠有限公司，主要從事橡膠原材料的收購、加工及國際貿易。該公司嚴格按照“先貿、后工、再農(nóng)”的發(fā)展思路，通過廣泛調研考察，加快機構組建，加快天然膠加工廠籌建及橡膠種植科技示范園建設，不斷擴大橡膠國際貿易。此外，該公司還積極參加了新加坡輪胎展會，并代表陜西特色產(chǎn)品參加了哈薩克斯塔中亞特色產(chǎn)品展，產(chǎn)品已出口到俄羅斯、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋等國家和地區(qū)。
西橡公司董事長黃建華表示，作為集團公司非油板塊的重要一員，西橡將秉承“埋頭苦干、開拓創(chuàng)新”的企業(yè)精神，繼續(xù)攻堅克難、擴大出口，讓更多的“延長制造”走出國門，走向世界。
